油箱顶部设有通大气的管线,目的是 A:保持压力平衡 B:防止邮箱内压力过大 C:防止邮箱内压力过低 D:防止回油不畅 答案: 防止回油不畅

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油箱顶部设有通大气的管线,目的是

A:保持压力平衡
B:防止邮箱内压力过大
C:防止邮箱内压力过低
D:防止回油不畅
答案: 防止回油不畅

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相关试题

系统中润滑油总压力设为

A:高限报警
B:高高限报警
C:低限报警
D:低低限报警
答案: 低限报警

透平机转速为

A:高限报警
B:高高限报警
C:低限报警
D:低低限报警
答案: 高限报警

透平机与往复压缩机系统中跳闸栓的作用为

A:当透平机转速过低时跳闸,切断主蒸汽
B:当透平机超速时跳闸,切断主蒸汽
C:当透平机超速时跳闸,切断电源
D:当透平机转速超低时跳闸,切断电源
答案: 当透平机超速时跳闸,切断主蒸汽

紧急停车时,“打闸”的意思是

A:切断所有电源
B:切断透平主蒸汽
C:切断复水系统
D:切断润滑油系统
答案: 切断透平主蒸汽

本系统包括

A:压缩系统
B:蒸汽系统
C:复水系统
D:润滑油系统
答案: 压缩系统;
复水系统;
润滑油系统

冷态开车操作大致包括

A:开复水系统
B:开润滑油系统及透平密封蒸汽系统
C:开透平机及往复压缩机系统
D:开喷射式真空泵
答案: 开复水系统;
开润滑油系统及透平密封蒸汽系统;
开透平机及往复压缩机系统

开车操作完成时,应该注意       是否有异常现象

A:油温
B:透平机轴瓦温度
C:透平机转速
D:管线冷凝排气指示
答案: 油温;
透平机轴瓦温度

当出现                 等紧急故障时,应使压缩机紧急停车

A:润滑油压上升至2MPa以上
B:透平机某个轴瓦超速
C:透平机某个轴瓦超温
D:润滑油压下降至0.2MPa以下
答案: 透平机某个轴瓦超速;
透平机某个轴瓦超温;
润滑油压下降至0.2MPa以下



数据来源:网课题库

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