本课程用到的仿真软件包括以下哪几个画面? A:流程图画面 B:控制组画面 C:趋势图画面 D:报警画面 E:评分画面 答案: 流程图画面; 控制组画面; 趋势图画面; 报警画面; 评分画面

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本课程用到的仿真软件包括以下哪几个画面?

A:流程图画面
B:控制组画面
C:趋势图画面
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答案: 流程图画面;
控制组画面;
趋势图画面;
报警画面;
评分画面

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相关试题

离心泵的操作包括

A:充液
B:启动
C:运转
D:调节
E:停车
答案: 充液;
启动;
运转;
调节;
停车

离心泵系统的组成包括

A:贮水槽
B:主离心泵
C:备用离心泵
D:管线
E:调节器
F:阀门
答案: 贮水槽;
主离心泵;
备用离心泵;
管线;
调节器;
阀门

第2讲 热交换器系统 换热器系统单元测验

本热交换器为     结构

A:双程列管式
B:喷淋式
C:沉浸式
D:板式
答案: 双程列管式

此换热器起冷却作用,     走冷却水,含量30%的磷酸钾溶液走壳程。

A:壳程
B:管程
C:内部
D:外部
答案: 管程

起冷却作用,管程走冷却水(冷流),含量30%的磷酸钾溶液走    

A:内部
B:外部
C:管程
D:壳程
答案: 壳程

开车前设备检验。冷却器试压,特别要检验壳程和管程是否有    现象

A:腐蚀
B:内漏
C:生锈
D:结垢
答案: 内漏

开车时,检查各开关 手动阀门是否处于           状态

A:正确
B:故障
C:关闭
D:打开
答案: 关闭

开车时,检查各调节器应处于         且输出为零

A:正常
B:故障
C:自动
D:手动
答案: 手动

壳程高点排气。开阀V04,直到V04阀出口显示     ,指示排气完成

A:蓝色色点
B:白色色点
C:红色色点
D:绿色色点
答案: 蓝色色点

停车时,                代表排液完成

A:报警消失
B:泵流量为零
C:蓝色色点出现
D:蓝色色点消失
答案: 蓝色色点消失

开车过程中,应当            提升负荷

A:快速

B:时快时慢
C:缓慢
D:视情况而定
答案: 缓慢

 

此换热器系统包含的控制系统包括

A:冷却水流量控制系统
B:磷酸钾溶液出口温度控制系统
C:磷酸钾溶液流量控制系统
D:冷却水温度控制系统
答案: 磷酸钾溶液出口温度控制系统;
磷酸钾溶液流量控制系统

此换热器的报警变量包括

A:磷酸钾流量低限报警
B:磷酸钾流量高限报警
C:壳程热流出口温度低限报警
D:壳程热流出口温度高限报警
答案: 磷酸钾流量低限报警;
磷酸钾流量高限报警;
壳程热流出口温度低限报警;
壳程热流出口温度高限报警

开车前设备检验

A:壳程和管程是否有内漏现象
B:各阀门 管路 泵是否好用
C:大检修后盲板是否拆除
D:法兰连接处是否耐压不漏
E:是否完成吹扫
F:壳程和管程是否生锈
G:壳程和管程是否结垢
答案: 壳程和管程是否有内漏现象;
各阀门 管路 泵是否好用;
大检修后盲板是否拆除;
法兰连接处是否耐压不漏;
是否完成吹扫

第3讲 透平及往复压缩系统 透平及往复压缩系统单元测验

本系统的往复压缩机是由             驱动的

A:空气
B:电动机
C:蒸汽透平
D:混合方式
答案: 蒸汽透平

喷射式真空泵的简要原理是:当高压蒸汽通过文丘里管时,由于文丘里管喉部管径缩小,流速(速度头)加大,静压(压力头)减小,因此产生     作用

A:虹吸
B:抽吸
C:加速
D:减速
答案: 抽吸

为了提高热机效率,必须通过复水系统使蒸汽透平排出的乏汽温度和压力尽可能    

A:平稳
B:波动
C:低
D:高
答案: 低

油箱顶部设有通大气的管线,目的是

A:保持压力平衡
B:防止邮箱内压力过大
C:防止邮箱内压力过低
D:防止回油不畅
答案: 防止回油不畅

系统中润滑油总压力设为

A:高限报警
B:高高限报警
C:低限报警
D:低低限报警
答案: 低限报警

透平机转速为

A:高限报警
B:高高限报警
C:低限报警
D:低低限报警
答案: 高限报警

透平机与往复压缩机系统中跳闸栓的作用为

A:当透平机转速过低时跳闸,切断主蒸汽
B:当透平机超速时跳闸,切断主蒸汽
C:当透平机超速时跳闸,切断电源
D:当透平机转速超低时跳闸,切断电源
答案: 当透平机超速时跳闸,切断主蒸汽

紧急停车时,“打闸”的意思是

A:切断所有电源
B:切断透平主蒸汽
C:切断复水系统
D:切断润滑油系统
答案: 切断透平主蒸汽

本系统包括

A:压缩系统
B:蒸汽系统
C:复水系统
D:润滑油系统
答案: 压缩系统;
复水系统;
润滑油系统

冷态开车操作大致包括

A:开复水系统
B:开润滑油系统及透平密封蒸汽系统
C:开透平机及往复压缩机系统
D:开喷射式真空泵
答案: 开复水系统;
开润滑油系统及透平密封蒸汽系统;
开透平机及往复压缩机系统

开车操作完成时,应该注意       是否有异常现象

A:油温
B:透平机轴瓦温度
C:透平机转速
D:管线冷凝排气指示
答案: 油温;
透平机轴瓦温度

当出现                 等紧急故障时,应使压缩机紧急停车

A:润滑油压上升至2MPa以上
B:透平机某个轴瓦超速
C:透平机某个轴瓦超温
D:润滑油压下降至0.2MPa以下
答案: 透平机某个轴瓦超速;
透平机某个轴瓦超温;
润滑油压下降至0.2MPa以下



数据来源:网课题库

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